










Сдача
Сдача в 2026 — 2028, есть сданные
Метро
Трикотажная
Класс
Бизнес
Застройщик
Действует До 31.03.26
| Сдача | 2023–2028 |
| Класс | Бизнес |
| Этажность | 4–59 |
| Статус помещений | Квартиры |
| Тип дома | Монолитно-кирпичный, монолитный |
| Потолки | 2,7–3,45 м |
| Отделка | Без отделки, предчистовая |
| Парковка | Подземная |
Сити Бэй: город у воды от MR Group
Сити Бэй — это масштабный проект комплексного освоения территории бизнес-класса от девелопера MR Group, расположенный в районе Покровское-Стрешнево на северо-западе Москвы. Застройка занимает участок площадью 11 гектаров на берегу Спасского затона Москвы-реки. Концепция проекта — создание полноценного «города у воды», который объединяет в себе современную архитектуру, развитую инфраструктуру и уникальную рекреационную зону.
«Сити Бэй» полноценный городской район у воды, созданный по принципу «полицентричности». Каждый квартал имеет собственную архитектуру и характер, но все они объединены единой прогулочной набережной, пешеходным бульваром и престижной школой. Проект сочетает преимущества бизнес-класса (качественная отделка, закрытые дворы, подземные паркинги) с элементами премиального сегмента (авторская архитектура, дизайнерские лобби, фитнес с бассейном, виды на реку).
Локация и транспорт
Жилой комплекс находится в пешей доступности от станции МЦД-2 «Трикотажная», что обеспечивает жителям быстрый доступ к центру города и основным транспортным магистралям. Экология района считается одной из лучших в Москве благодаря близости воды и зеленых массивов.
Вся жизнь района Покровское-Стрешнево строится вокруг водных объектов. Пойма реки Сходни с уникальной экосистемой, речка Химка и Химкинское водохранилище, Москва-река и канал имени Москвы — кругом вода, и местные с удовольствием этим пользуются. А сразу за рекой — центр водного спорта в Строгино с вейк-парком и яхт-клубами.
Помимо воды, здесь очень много зелени. Рядом Сходненский ковш — памятник природы, естественный амфитеатр глубиной 40 метров. Неподалеку и парк при усадьбе Братцево с фруктовым садом, дубовая роща «Маяк», Алешкинский лес и лесопарк Покровское-Стрешнево.
Главные транспортные артерии района — Волоколамское шоссе, Таганско-Краснопресненская линия метро и МЦД-2. Всего за 20 минут можно добраться до центра на машине или метро, а МЦД связывает ЖК City Bay с северными, восточными и юго-восточными районами.
Архитектурная концепция
Проект строится по принципу «четырех океанов»: кварталы Индиан, Атлантик, Норс, Пасифик, дополненные уникальной пятой очередью — клубными домами КЛИФ.
Каждая очередь имеет своего архитектора:
· Индиан— бюро KAMEN Architects
· Атлантик— бюро СПИЧ / Сергей Чобан
· Норс — бюро Kleinewelt Architekten
· КЛИФ— бюро «Меганом» / Юрий Григорян
· Пасифик — бюро СПИЧ
Такое разнообразие архитектурных школ создает уникальную городскую среду, где каждый квартал имеет собственное лицо, но все вместе они объединены общей концепцией «диалога города и природы».
Архитектура и дизайн
Высотность домов варьируется от 10 до 59 этажей. Самыми высокими станут две башни квартала Пасифик высотой 200 метров. Все квартиры имеют панорамное остекление в пол, а часть лотов с собственными террасами. Высота потолков — от 2,85 до 3 метров, в пентхаусах Пасифик достигает 5,85 метров.
Фасады выполнены из премиальных материалов: клинкерный кирпич (Индиан), алюминиевые панели и моллированное остекление (Атлантик), анодированный алюминий и керамика (Норс), кирпич ручной формовки (Клиф), моллированное остекление с эффектом волны (Пасифик).
Лобби и входные группы
Общественные пространства разработаны именитыми дизайнерскими бюро:
· Jaime Beriestain Studio (Испания) — концепция для Индиан и Атлантик
· DA Bureau — интерьеры Норс
· Alexander Volkov — лобби Клиф в стиле 1970-80-х
Во всех лобби предусмотрены: зоны ожидания с дизайнерской мебелью, теплые тамбуры, колясочные, «лапомойки» для животных, гостевые санузлы. В квартале Норс будет реализовано отдельно стоящее двухуровневое гранд-лобби с кафе, библиотекой и переговорными.
В лобби установлены скоростные лифты с интеллектуальной системой распределения пассажиропотока и сенсорным управлением. Также реализована система автоматической смены световых сценариев, которая подстраивается под время суток.
Благоустройство и дворы
За ландшафтный дизайн в проекте отвечали бюро West 8 (Нидерланды) и ARTEZA.
Ключевые принципы:
· Закрытые дворы без машин (въезд только в подземный паркинг)
· Более 60% территории отведено под озеленение
· Высажены взрослые деревья (яблони, дубы, клены) и кустарники (гортензии)
· Детские и спортивные площадки, зоны воркаута, беседки-перголы
· В Пасифик— уникальный сенсорный сад и двухэтажная игровая площадка
Особенность Атлантик — двор на втором уровне (эксплуатируемая кровля стилобата) с панорамными видами на реку.
Набережная
Главная гордость проекта — собственная благоустроенная набережная протяженностью 1 километр. На момент начала 2026 года обустроено около 300 метров променада с деревянными настилами, лежаками, пирсами и амфитеатром. Открытие полной набережной запланировано на 2026 год. Велосипедные дорожки свяжут набережную с парком реки Сходни и станцией МЦД.
Школа
В составе ЖК строится филиал Курчатовской школы на 815 учеников (300 начальных классов + 515 средних и старших). Это пятиэтажное здание общей площадью 4070 кв. м с подземным этажом. Школа войдет в топ-20 лучших учебных заведений Москвы.
Особенности:
· IT-полигон, инженерно-лабораторный и эколого-биологический кабинеты
· Многоуровневый амфитеатр на 300 мест, медийный класс
· Эксплуатируемая кровля, зоны ожидания для родителей с диванами и кофе-автоматами
· Дизайн интерьеров от студии EduDesign получил диплом «Лучшее решение интерьера» на конкурсе «Наша школа»
Ввод школы в эксплуатацию — 2026 год.
Паркинги и кладовые
Для каждой очереди предусмотрен подземный паркинг:
· Индиан — 719 машино-мест + 232 кладовых
· Атлантик — 435 машино-мест
· Норс — 987 машино-мест (двухуровневый)
· КЛИФ — 306 машино-мест
· Пасифик — два подземных уровня
В паркингах установлены зарядные станции для электромобилей. Кладовые помещения расположены как в паркинге, так и на жилых этажах.
Квартиры и отделка
Все квартиры ( Индиан, Атлантик, Норс, Клиф) сдаются с предчистовой отделкой по стандарту MR Base, которая включает:
· Стяжку пола и выравнивание стен (штукатурка, шпаклевка)
· Разводку инженерных коммуникаций и электрики (розетки, выключатели)
· Межкомнатные перегородки
· Панорамное остекление
Площади квартир варьируются от 21 до 185 кв. м. В проекте представлены студии, 1-4 комнатные квартиры, двухуровневые лоты, пентхаусы и квартиры с террасами.
Коммерческая инфраструктура
На первых этажах корпусов размещаются коммерческие помещения общей площадью около 4800 кв. м в первой очереди. В составе Пасифик откроется фитнес-центр площадью 2,7 тыс. кв. м с 25-метровым бассейном . Также в проекте: супермаркеты, кафе, рестораны, медицинские центры, аптеки, салоны красоты, студии пилатеса, барбершопы.
Девелопер: MR Group
MR Group — один из лидеров рынка недвижимости Москвы, работающий с 2003 года. Компания входит в топ-3 рейтингов Forbes и РБК, имеет портфель реализованных проектов более 9,5 млн кв. м . Отличительная черта девелопера — привлечение к сотрудничеству звездных архитектурных бюро и создание полноценной инфраструктуры в каждом проекте.
Есть корпуса со сделкой с эскроу–счётом
Узнать большеЯ не бот))) Купил 3к квартиру. Когда рассматривал проект: +++++ + ЖК Бизнес класса, по доступной цене. + Своя набережная и вообще расположение на берегу реки. + Панорамное остекление домов. + Паркинг, кладовки, свои закрытые дворы без машин. + Планируется к постройке школа( хотя не факт) + Предчистовой ремонт. Мелочь а приятно) ---------- - Дороги, их много и это не очень хорошо. Хотя возле офиса продаж я не слышал шума мкада или волоколамки, у меня окна выходят во двор и надеюсь шума не будет. - Изолированность. Как ни крути но ЖК изолирован от района. Волоколамка отрезает ЖК. - Далеко до метро. И вообще выезжать из ЖК придется только на машине. Хоть МЦД и рядом но это не совсем метро. - Отсутствие школы и дет.сада. Школу может и построят но вот с садами будут проблемы, уверен. - Магазины, хороших больших супермаркетов думаю не стоит ждать на первых этажах. - Пробки. Волоколамка итак стоит, а будет только хуже. Итог: Для меня цена и близость к воде были определяющими факторами. Квартиру купил теперь жду окончания строительства.
Меня в City Bay привлекла транспортная логика района. Тут редкое сочетание: пешком можно дойти до метро и МЦД, при этом нет ощущения, что живешь на узле. Трафик распределен, выезд на Волоколамское шоссе, есть паркинг, и машина перестает быть головной болью. Район не выглядит случайным, наоборот, ощущается связность с городом без потери приватности. Смотрел стройку лично, видел динамику работ — нет ощущения стагнации. Да, движение на участке пока присутствует, и это не место про тихую загородную жизнь, но для меня приоритетом было именно сохранение темпа города. В итоге нахожу это решение оптимальным по балансу мобильности и качеству среды.
Нет